Que sont les boulons en U ?

Boulons en U sont l'une de ces attaches que vous voyez le plus souvent dans notre société. Des chaînes aux autoradios, en passant par les écrous et boulons omniprésents, ils ont une place très importante dans nos vies. Mais que sont exactement les boulons en U ? Un boulon en U est simplement un boulon avec des goupilles transversales disposées en rangée, avec des trous de boulon des deux côtés. En d'autres termes, vous avez un boulon en U qui a deux "bâtons" latéraux pour fixer un boulon ou une vis.

L'exemple le plus courant d'un boulon en U utilisé dans votre vie quotidienne est celui des ressorts à lames de votre véhicule. Les ressorts à lames sont installés de telle sorte que lorsqu'ils sont déployés, ils attrapent une section du système de suspension, ce qui crée alors une tension et une compression du ressort à lames. Sans cette tension, votre voiture serait instable et sujette aux accidents. Un exemple d'un ressort à lames est les amortisseurs dans un quatre roues motrices. Lorsque le système de suspension est comprimé par le poids ou la pression du moteur, ces ressorts à lames se compriment soit en raison de leur conception, soit par la disposition de leur structure annulaire métallique.

Les boulons en U sont disponibles dans plusieurs styles différents, tous avec des modèles de boulons différents. Certains boulons en U ont leur tête à une extrémité, tandis que d'autres ont la tête des deux côtés. Vous pouvez également trouver des boulons en U qui ont une lèvre autour de l'un de ses anneaux d'extrémité, ce qui permet à un boulon d'être forcé dans la face de cette lèvre. Viennent ensuite les étriers à sections droites, qui permettent de les serrer ou de les desserrer sans endommager les composants environnants. Le dernier type de boulon en U dont nous allons discuter est l'écrou hexagonal, qui a une longue tige semblable à une douille, mais avec une extrémité pliée.

La plupart des gens pensent que les boulons en U sont simplement des écrous et des boulons avec une conception de tête différente, mais ce n'est pas tout à fait vrai. En fait, ces pièces métalliques servent en fait à deux fins : elles aident à empêcher l'arbre du moteur de tourner trop loin dans la même direction (couple) et elles aident à guider le boulon dans son emplacement approprié. Étant donné que les boulons en U sont généralement fabriqués en acier (bien qu'ils puissent également être fabriqués à partir d'autres métaux), ils sont très solides et ont très peu de marge d'erreur lorsqu'il s'agit de conserver leur forme et leur position par rapport aux autres pièces. du tuyau ou de l'équipement sur lequel ils sont installés.

L'autre fonction des boulons en U est d'agir comme des tendeurs sur un ressort de transmission existant. Lorsque le nouveau ressort de transmission est installé, les boulons en U existants peuvent rester dans leurs positions actuelles. Une fois le nouveau ressort installé, le couple de ces boulons change, ce qui crée une force accrue sur le joint de transmission. Cela augmente la longueur du ressort et le rend beaucoup plus difficile à travailler avec le ressort.

Les boulons en U sont souvent utilisés en tandem avec d'autres types de composants de fixation tels que des ressorts à lames, des tirants et des roues folles. On les voit le plus souvent dans les camions, les dépanneuses et les équipements de construction où il est nécessaire de connecter une longue pièce d'équipement à une courte pièce d'équipement. Un ressort à lames est généralement un arbre axial avec une chaîne et une cassette à l'extrémité qui se connecte à un centre de boulons en U. Le rôle d'un boulon en U dans cette configuration est de fournir la connexion entre les deux pièces d'équipement, où la chaîne entraîne un pignon dans l'extrémité de l'essieu, tandis que le pignon guide une feuille à travers le trou dans l'essieu.